新Tiguan在内饰整体造型方面的改变并不多,除了空调面板处小有变化外和几处装饰优化性点缀外,几乎与现款车型相同。值得一提的是,新Tiguan上采用了全新的三幅式方向盘,这可以算是内饰方面较大的改进了,无论外观或是手感都有了较大的提升。
大众进口新Tiguan
座椅依旧只支持驾驶席电动调节,还不带记忆功能,但是全系标配的Vienna真皮座椅多少能弥补一些遗憾。除传统的米色和黑色内饰外,也加入了高贵的棕色内饰,这也是时下流行的一个设计元素。后排设计基本没有变化,实用的小桌板设计没有消失。这里还想强调下进口Tiguan的后排空间问题,虽然没有得到加长,但是正常身高的乘客都不会感到拥挤,并非传言般狭小。
大众进口新Tiguan
大众进口新Tiguan
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。